Решение проблем транспортного сообщения

На днях состоялось триумфальное открытие моста в Карачаево-Черкесской Республике. Старый мост находился в аварийном состоянии, так как был построен еще в 1957 году, и требовался новый, возведением которого занялись в 2014-ом.

Три года жители и гости города могли проехать в курортную зону Домбасса только объездными путями, так как главная Федеральная дорога, ведущая через мост к Карачаевку, была закрыта. Открытие транспортного сообщения, о котором подробно читайте здесь http://arkhyz24.ru/odno-iz-samykh-sovremennykh-mostovykh-sooruzheniy-v-skfo-bylo-torzhestvenno-otkryto-segodnya-v-kchr/ состоялось раньше положенного срока на 2 месяца.

Строители выдержали самый жесткий график работы и теперь можно с уверенностью сказать, что этот мост является визитной карточкой города.

Глава Республики поблагодарил жителей Карачаевска, которые терпеливо ждали открытие нового моста. Он стал вторым по величине и грузоподъемности в Республике. В полтора раза увеличилась ширина проезжей части, 4 полосы движения, установлены новые знаки, дорожки для пешеходов стали комфортнее и шире, и безопаснее. В ночное время суток на мосту предусмотрено освещение.

В конце будущего года намечается открытие части моста через Керченский пролив, которая предназначена для проезда на автомобилях. Что касается пересечения моста на железнодорожном транспорте, то этот вопрос будет решен еще через год. Этот мост станет настоящим решением для россиян, которые смогут попасть в Крым из России, как на автомобиле, так и на поезде прямого сообщения. Весь процесс строительства поделен на этапы.

Работы идут полным ходом, а этапы строительства можно наблюдать в фотоотчетах в социальных сетях.

Известен и тот факт, что процессом строительства очень заинтересован глава Российской Федерации. По этой причине работы будут закончены согласно оговоренному выше времени.

Мост будет построен длиной в 19 км. Как только открытие моста состоится, также будет решен вопрос о соблюдении безопасности транспортных перевозок. Здесь будут установлено 8 контрольно-пропускных пунктов, три из которых будут действовать на территории Тамани, три на Керчи и два на Тузле.

Стоит отметить, что автомобильная дорога и железнодорожное полотно не зависят друг от друга, так как находятся на разных опорах. Фарватерные опоры – самые большие опоры Крымского моста.