Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?



Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований? У одесситов – радость. Одесский водолазный флот, доселе состоявший из одной лишь единицы, пополнился вторым – уникальным – судном. Профессиональные дайверы получили в свое распоряжение катамаран «Огюст Пиккар», специально построенный как плавучая база для подводных исследований. Причём на частные средства. Предлагаем вниманию читателей «В окияне-море» подробную публикацию из одесской газеты Думская.net, аутентично.

Морские окрестности Одессы — настоящая сокровищница археологических артефактов. Тут, на дне Черного моря, покоятся парусники древних греков и казацкие чайки, корабли времен русско-турецких и обеих мировых войн и даже сбитые немецкие самолеты.

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Изучение всего этого богатства затрудняет отсутствие государственного финансирования и политические катаклизмы. Но к счастью, в стране еще остались энтузиасты, готовые тратить свои силы, время и средства на то, чтобы человечество узнало больше о себе и своей планете. В 2000-х годах в Одессе основали несколько дайверских организаций, которые очень много сделали для развития отечественной науки.

Первой была Международная Школа подводного плавания имени Кусто. В 2001-м году она выкупила у базы ЧМП голландский спасательный мотобот с пассажирского судна «Иван Франко». Так у одесских ученых и водолазов-любителей появилась первая плавучая база. Судно получило название «Калипсо» — в честь нимфы из поэмы Гомера и океанографического корабля великого Жака-Ива Кусто.

«Калипсо» не отличается особым комфортом и не приспособлена для длительных морских походов. Тем не менее дайв-бот сослужил своим новым владельцам добрую службу, позволив расширить географию исследований и сделать немало важных открытий.

Так, в 2003 году дайверы успешно идентифицировали найденную на дне у острова Змеиный подводную лодку — ею оказалась советская Щ-212, которая погибла осенью 1941-го, наткнувшись на румынское минное заграждение (ранее считалось, что субмарину потопили немецкие самолеты).

В 2007-м они нашли возле мыса Большой Фонтан уникальное захоронение останков животных эпохи олигоцена, живших 33-23 млн лет назад — безрогих носорогов хилотериев, мастодонтов, саблезубых тигров и других.

Спустя год им посчастливилось обнаружить в Одесском заливе немецкий военно-транспортный самолет «Юнкерс-52» и деревянное судно XIX века, а также провести полную идентификацию и уточнение обстоятельств гибели венгерского транспорта «Унгвар» и торпедных катеров кригсмарине «Виджелия» и «Вифорул».

Неоценимую помощь оказали водолазы-любители и биологам из института южных морей НАН Украины.

Однако при всех успехах и достижениях их возможности были ограничены возможностями «Калипсо», которая, увы, никак не тянет на полноценное исследовательское судно. Покорители глубин начали думать о том, чтобы обзавестись чем-нибудь настоящим. Так родилась идея построить «Огюст Пиккар».

Один из основателей международной школы подводного плавания «Кусто» Владлен Тобак рассказывает, что проект оказался очень непростым — прежде всего в финансовом плане. Помогли единомышленники, объединившиеся в международную общественную организацию «Украинский центр морских экспедиций».

Строили катамаран долгих пять лет на арендованной площадке Херсонского судоремонтного завода. И вот в начале этого года со стапелей сошло единственное в независимой Украине судно, предназначенное исключительно для обеспечения морских экспедиций в условиях полной автономности. Назвали его в честь выдающегося швейцарского исследователя, который в батискафе собственной конструкции первым из людей погрузился на дно Марианской впадины.

Основной вклад в проект, по словам Владлена, внес постоянный участник экспедиций на «Калипсо» Максим Микитенко:

«Максим Петрович — судостроитель по образованию и яхтсмен по увлечению. Он великолепный организатор и бизнесмен, который всю свою энергию и любовь отдал этому сложнейшему проекту».

Тип судна был выбран не случайно: катамараны имеют лучшую мореходность по сравнению с однокорпусными судами. Кроме того, благодаря большей площади, на них много свободного места, пригодного для размещения водолазного и прочего оборудования.

«Недостаток всего один, который мы поначалу не учли — такие суда довольно дороги в строительстве. Это осложнило нашу задачу и привело к задержкам», — сетует Тобак.

Длина «Огюста Пиккара» — 22 метра, ширина — 8 метров, водоизмещение 85 тонн. Катамаран способен автономно работать в 50-мильной удаленности от берега больше месяца.

На борту имеются водолазный отсек, опреснительная установка мощностью 200 литров/час, компрессоры, барокамера, специальная система получения дыхательной смеси NITROX, система АИС (автоматической идентификации судна), навигационное оборудование SIMRAD, современный радар, который в тихую погоду способен «увидеть» даже одиночного пловца; чувствительные гидроаккустические приборы, два мощнейших поисковых прожектора, а также вспомогательный катер «Зодиак», который спускает на воду гидравлический кран-манипулятор.

Экипаж и исследовательская группа размещаются в семи комфортабельных каютах, причем каждая — с независимым кондиционированием, отдельными гальюнами, мойками и душевыми.

И хотя на «Огюсте» еще предстоит сделать кое-какие работы, в частности окрасить надстройки, свое «боевое» крещение он уже прошел в апреле этого года. Катамаран участвовал в проекте «Экологическая оценка в системе интегрированного управления прибережными зонами». Благодаря этому великолепному судну, несколько ведущих исследовательских институтов юга Украины смогли описать современное состояние береговой линии Черного моря, морской воды и донных отложений.

«У нас амбициозные планы, — говорит Владлен Тобак. — «Огюст Пиккар» будет обеспечивать самые разные научные экспедиции — экологические, биологические, гидрологические, археологические. Наша организация уже заключила некоммерческие договоры о сотрудничестве с рядом научных заведений страны. Кроме того, мы надеемся, что сможем поднять украинский дайвинг-туризм на совершенно другой, современный уровень по безопасности и комфорту».

Автор — Александр Гиманов

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?
Подъем государственного флага

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?
Навигационное оборудование - самое современное

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?
Экран гидролокатора бокового обзора

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?
Палуба для отдыха

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?
Водолазная палуба - дайв-дэк

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?
Шлюпка "Зодиак" спускается на воду гидравлическим краном

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?

Зачем Одессе плавучая база для подводных исследований?
Источник: publicsea.ru


commnetКомментарии

Пожалуйста, войдите / зарегистрируйтесь
или авторизируйтесь через любую соц. сеть, чтобы оставить комментарий.


Похожие новости
 Черноморский флот пополняется новыми кораблями и подводными лодками 03 марта 2015 г.

Черноморский флот пополняется новыми кораблями и подводными лодками

В 2015 году Черноморский флот пополнится новыми кораблями боевого и вспомогательного назначения.Вооружение Черноморского флота усилит новейший сторожевой корабль (проект 1135.6) "Адмирал Григорович". По сообщению капитана первого ранга Вячеслава Трухачева...

дальше...

Суд ограничил проведение массовых мероприятий на Думской площади в Одессе 30 апр. 2016 г.

Суд ограничил проведение массовых мероприятий на Думской площади в Одессе

Одесский окружной административный суд ограничил проведение массовых мероприятий на Думской площади в Одессе 2 мая по иску исполнительного комитета Одесского горсовета. Об этом сообщает Интерфакс-Украина.Исполком требовал запретить...

дальше...

Аргентина вернет Перу четыре тысячи археологических артефактов
23 авг. 2015 г.

Аргентина вернет Перу четыре тысячи археологических артефактов

Власти Аргентины намерены вернуть Перу и Эквадору более четырех тысяч украденных археологических артефактов, об этом сообщает Agence France-Presse.«Мы делаем что-то необычное, действительно особенное: возвращаем культурное наследие другим странам, в данном...

дальше...

Большинство читателей Корреспондент.net против военной операции на юго-востоке - опрос 16 апр. 2014 г.

Большинство читателей Корреспондент.net против военной операции на юго-востоке - опрос

  Силовую акцию на востоке не поддерживают большинство читателей Корреспондент.net, свидетельствуют результаты опроса на сайте. В частности, 59,4% респондентов выступают  за то, чтобы провести в регионе референдум, сделать его субъектом федерации или...

дальше...

В боевой состав Тихоокеанского флота вернулась подводная лодка "Комсомольск-на-Амуре" 28 янв. 2017 г.

В боевой состав Тихоокеанского флота вернулась подводная лодка "Комсомольск-на-Амуре"

По большому счету, от подлодки, которая была построена еще в 91-ом году и которая много лет назад встала на ремонт на стапели Амурского судостроительного завода, остался только корпус. Он ничем не отличается от ...

дальше...

Российский флот получит подводные беспилотники 26 июня 2014 г.

Российский флот получит подводные беспилотники

Глайдеры будут использовать для разведки океана и поиска противника.Подводный глайдер на выставке в рамках III Международного форума «Арктика. Настоящее и будущее». Фото: ИТАР-ТАССВ течение двух лет для Военно-морского флота будут разработаны автономные...

дальше...

Морская авиация Тихоокеанского флота пополнилась тремя вертолётами 22 янв. 2018 г.

Морская авиация Тихоокеанского флота пополнилась тремя вертолётами

Две авиационные базы морской авиации Тихоокеанского флота, дислоцированные в Приморье и на Камчатке, на днях приняли в свой состав обновлённые вертолёты Ка-29 и Ка-27М. Об этом РИА «Восток-Медиа» сообщили в пресс-службе...

дальше...

"Одиссея": приключенческий фильм о великом капитане Кусто вышел в российский прокат 01 дек. 2016 г.

"Одиссея": приключенческий фильм о великом капитане Кусто вышел в российский прокат

1 декабря, в День Антарктики, на российские экраны вышел самый масштабный приключенческий проект в современной истории французского кино — захватывающий фильм "Одиссея", главным героем которого стал человек-легенда, выдающийся путешественник и учёный...

дальше...

Последние новости

Новости на сегодня 21 авг. 2018 г.